從此跟冤大頭說 bye bye (黑心機車行keep me away)

這是最近的事了, 在貨比三家後, 用三百元代價換到這個知識"機車零件也有原廠保固的服務, 只要在保固期間內, 都可免費更換." 如果早一點知道, 就可省下這三百元(淚).




自從在這間機車行修過後, 只要車子需要維修, 儘量都會固定在那修, 除非拋錨處距離太遠.

汀洲路上有幾家機車行, 有次車子在這附近出問題, 曾到過一家機車行(且稱 B 車行)換零件, 是個年輕老闆, 看起來斯文, 態度客氣, 然而幾次經驗下來,總覺得還是有不對勁. 一是零件特別貴, 換輪胎要1000元, 問說為什麼這麼貴, 回答日本製的. 有次忘了換什麼零件, 也是貴, 又說是日本製. 當時心裡已開始質疑, 這不過是間雜牌機車行, 怎有如此多的零件從日本進口?二是換的"日本製"零件無法使用到一年, 其實對一台每天只行駛20分鐘的車子而言, 零件損壞的機率也太高了.

這次下雨天發動車子之後, 騎到汀洲路附近, 停下來後就再也發不動了. 只好推著車沿路找已開門的機車行. 當時是早上八點半, 不是太多車行的開門時間.

最先停在一間 A 車行, 老闆診斷電瓶, 並拿出三用電錶測電瓶電壓(只剩7.5V, 正常是11V以上)之後, 給兩條路. 1. 換電瓶 2. 由於電瓶幾個月前剛換過, 所以問題可能發生在接電瓶的裝置, 但是需要充電幾小時後, 找出真正原因. 由於這老闆態度不是太友善, 個人就是不太想將車子交給他, 所以問了一下, 因為趕時間, 是不是可以幫忙先充一下電, 只要車子能先發動就好, 以後再來修, 老闆搖搖頭, 說沒辦法, 要嘛就換電瓶, 一個電瓶800元.

好吧!既然老闆不幫忙, 這錢我也不想讓他賺, 心想, 正好用這機會來比較一下 B 車行到底哪裡不對勁? 把車牽到再遠一點的 B 車行後, 由於已大概對問題出在哪裡有個底, 就看這 B 老闆怎麼出招?



B 老闆, 看了一下, 並沒有像 A 老闆先拿出三用電表量電壓, 直接說, 電瓶壞了, 要換新的!

我:[電瓶多少錢?]
B 老闆:[900元] (很好, 你貴人家100元)
我問:[那沒有其他問題造成嗎?]
B 老闆:[我幫你測看看電壓]

然後才測電壓,像找到了真正問題:[哦!你充電系統有問題哦!所以電瓶一裝上去後, 很快就壞了, 難怪你電瓶剛換沒有多久就壞, 要快點修哦!] (一付很好心交代)

已被當肥羊的我裝傻問:[那這充電系統要多少錢?] (不含電瓶)

B老闆大言不慚:[1300元!] (真敢敲!)

我很想把車牽走了:[能不能先幫我充一下電, 讓我把車先騎去上班, 之後再回來修?]

B 老闆:[沒辦法哦!這電瓶不能用了!] (....)

我還是先在 B 車行換了電瓶, 但是對這 B老闆的誠信已大打折扣, 等他換好電瓶, 又想說服我把車留下修他所謂的充電系統, 我拿起了被他換下來的 [電瓶].

[這電瓶, 我想帶走]

[哦!那個雖然看起來很新, 但壞掉了, 你沒有用啦!] (一付想勸阻我留下電瓶的模樣)

我堅持帶走電瓶, 這時車子一發動, 就往 這間 機車行( 就稱 C 車行吧!)報到.

一看到那一位師傅, 心裡真是鬆一口氣, 先拿這電瓶給他看.

[這電瓶是不是壞了?]

師傅拿三用電表測一下:[是壞了, 只剩7.5 V]

不過又補充一句:[這電瓶是原廠的, 而且在保固期限內, 可以跟公司免費換新的!]

我好生驚訝:[可以免費換??] 這下子我知道為何 B 老闆不想我帶走電瓶的原因了.

後來 在 C 車行, 師傅把B 車行裝的雜牌電瓶換掉後,換上原廠新電瓶, 還找出讓電瓶提早掛點的原因, 原來是整流器燒壞了, 一共是 700元. C 師傅還建議我把 B車行裝的電瓶拿回去退, 多少可以換一點錢回來.

我照辦了, 當然用了別的理由, 低姿態換回600元,也就是說, 這付給他的300元, 其實是付這次經驗的學費啊!

事後, C師傅還說, 其實這情況, 如果找不到車行願意先充一下電, 打一通電話給他們, 他們就可以騎車先過去幫忙了.. 這真是令人感動啊! 那以後我就可以跟冤大頭身份說Bye bye 了!

ps.關於第一次在 C 車行修車的故事, 有興趣的話可以參考這篇 這些人 那些事 都在這裡發生

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